Aandrijfriem brommobiel vervangen: welke riem heb je nodig?

De aandrijfriem is het hart van de variomatic in je brommobiel. De riem loopt tussen twee verstelbare poelies en draagt het vermogen over van de motorzijde naar de versnellingsbakzijde. Door dat werk slijt hij bij elke kilometer die je rijdt. Breekt de riem, dan sta je stil: zonder aandrijfriem komt er geen kracht meer op de wielen.

Welke riem past hangt af van je merk, je model en vooral van de motor die erin ligt. Twee brommobielen van hetzelfde merk en model kunnen een verschillende riem nodig hebben omdat er een andere motor in zit. Op deze pagina vind je een kruisverwijzingstabel waarin riemnummer, motortype, IBC-referentie en origineel fabrieksnummer aan elkaar gekoppeld zijn, voor Aixam, Mega, Microcar, Ligier, Chatenet, Grecav, JDM, Bellier, Casalini, Minauto en Canta. Daarnaast lees je waaraan je slijtage herkent en hoe je de riem zelf vervangt.

Wij leveren originele riemen van Aixam, Ligier en Microcar, plus niet-originele riemen van EPCOUR en Bonq, waaronder de Bonq Premium-uitvoering.

Weet je het nummer van je riem al? Bekijk dan direct alle aandrijfriemen in de webshop.

Zo vind je de juiste aandrijfriem

Een brommobiel gebruikt geen universele riem. Lengte en breedte verschillen per model en per motortype. Een riem die een paar millimeter afwijkt geeft slecht optrekken of slijt versneld. Er zijn vier manieren om zeker te weten welke riem je nodig hebt.

1. Lees het nummer van je oude riem

Dit is de snelste en meest betrouwbare methode. Op de flank van de riem staat een code. Op een Bonq-riem is dat bijvoorbeeld 042. Dat getal is de sleutel: het komt overeen met EPCOUR042, met de IBC-referentie BD52-2179 en met het originele Aixam-nummer 3MDP23A. Alle vier verwijzen naar dezelfde riemmaat, alleen in een andere uitvoering.

Vul het nummer dat je afleest in de zoekbalk bovenaan de webshop. Je krijgt dan alle uitvoeringen te zien die op jouw brommobiel passen, van origineel tot Bonq. In de tabel hieronder kun je zelf omrekenen tussen de nummers.

2. Kijk welke motor erin ligt

Bij een aantal merken is het motortype doorslaggevend, omdat dezelfde modellen met verschillende motoren zijn geleverd.

• Ligier en Microcar: hetzelfde model kan een Lombardini LDW 502 Progress of een Lombardini LDW 442, 480 of 492 DCI hebben. Die twee gebruiken niet dezelfde riem.
• Microcar en JDM: deze merken zijn zowel met een Yanmar als met een Lombardini geleverd. Ook hier bepaalt de motor welke riem past.
• Chatenet, Bellier, Casalini en Grecav: ook hier lopen Lombardini-, Yanmar- en Mitsubishi-motoren door elkaar heen, afhankelijk van model en bouwjaar.

Bij Aixam, Mega en Minauto ligt dat anders. Daar zit vrijwel altijd een Kubota-motor in en maakt de precieze Kubota-variant voor de riemkeuze geen verschil. Bij die merken bepalen model en bouwjaar de maat, niet de motor.

Het motortype staat op het typeplaatje op het motorblok. In de webshop kun je er rechtstreeks op filteren, zodat je alleen riemen ziet die bij jouw motor horen.

3. Zoek op merk en model

Weet je het motortype niet, zoek dan op merk en model. Kies je merk, dan je generatie of gamme, en daarna je model. Je komt zo direct bij de riemen die voor die uitvoering geleverd worden.

• Aixam onderdelen per model
• Microcar onderdelen per model
• Ligier onderdelen per model
• Overige merken

4. Filter op chassisnummer of zoek op OEM-nummer

In de webshop kun je filteren op chassisnummer. Dat nummer vind je op de achterzijde van je kentekenbewijs. Vul het begin van de nummerreeks in en kies de juiste variant, dan zie je alleen de riemen die op jouw brommobiel passen. Dit is de zekerste route als jouw merk en model met meerdere motorvarianten zijn geleverd.

Heb je een oude factuur of een onderdelenboek van de fabrikant, dan staat daar het originele nummer in, bijvoorbeeld Aixam 3HP23 of Ligier 0134026. Ook daarop kun je direct zoeken. Kom je er niet uit, mail dan je chassisnummer naar klantenservice@minicar-parts.nl, dan zoeken wij het voor je op.

Kruisverwijzing riemnummers en motortypes

Gebruik deze tabel om van het ene nummer naar het andere te komen. Het nummer op een Bonq-riem is hetzelfde als het EPCOUR-nummer. Controleer daarnaast of het motortype in de tabel overeenkomt met de motor in jouw brommobiel.

Twijfel je tussen twee nummers? Filter in de webshop op je chassisnummer of motortype, of mail ons via klantenservice@minicar-parts.nl.

Bekijk alle aandrijfriemen

Wanneer is de aandrijfriem aan vervanging toe?

De levensduur van een aandrijfriem hangt sterk af van hoe je rijdt. Veel korte ritten en veel optrekken en afremmen korten hem in. Ook rubber dat jarenlang stilstaat verhardt en scheurt. Controleer de riem daarom bij elke onderhoudsbeurt in plaats van op kilometerstand te varen.

Let op deze signalen:

• De brommobiel trekt slechter op en komt langzamer op snelheid dan je gewend bent.
• Doorslippen bij optrekken, vooral bergop of volgeladen. Het toerental loopt op zonder dat de snelheid meestijgt.
• Trillingen bij het wegrijden of piepen uit de variomatic.
• Zichtbare schade: scheurtjes in de flanken, ontbrekende blokjes aan de onderzijde, een glimmend gepolijst loopvlak of rafelend koord.
• Zwart rubberstof in de variomatickap. Dat is versleten riemmateriaal.
• De riem is versmald. Meet de breedte en vergelijk met de specificatie van je riemnummer. Zit de riem te diep in de poelie, dan gaat het rendement omlaag.

Een vervuilde variomatic is vaak ook een beschadigde variomatic. Zijn de wangen van de poelies niet meer glad, dan schuren die ruwe plekken de riem sneller kapot. Controleer bij een riemwissel daarom altijd de staat van de variomatic. Rijd niet door op een riem die zichtbaar scheurt: als hij breekt kan hij de poelies en de kap beschadigen en wordt de reparatie een stuk duurder.

Aandrijfriem vervangen: zo pak je het aan

Het vervangen van een aandrijfriem is met standaard gereedschap goed zelf te doen. Werk alleen aan een brommobiel die veilig ondersteund staat op assteunen, nooit alleen op een krik.

1. Zet de brommobiel veilig neer. Handrem aan, wielen blokkeren, opkrikken en op assteunen plaatsen.
2. Lees de oude riem af. Noteer het nummer op de flank en vergelijk dat met de nieuwe riem voordat je verder gaat.
3. Draai de lange montagebout los. Door de motorvario loopt een lange bout die de vario tegen een conische flens op het vliegwiel drukt. Die bout moet er eerst uit.
4. Neem de vario in zijn geheel van de flens. Ook met de bout eruit zit de vario meestal nog vast op de conische flens. Schrik hem voorzichtig los met lichte tikken, dan komt hij als één geheel los. Lukt dat niet, gebruik dan demontagegereedschap voor de motorvario. Sla nooit hard op de as, dan beschadig je de krukas.
5. Wissel de riem. De oude riem gaat er nu eenvoudig af en de nieuwe kun je zo op zijn plaats leggen.
6. Controleer de slijtdelen. Voor het wisselen van de riem hoef je de vario niet open te halen, maar het is wel een goed moment om het toch te doen. Kijk naar de wangen van de poelies, de conische flens, de gewichten en gewichthouders, de koolstofschoentjes, de kunststof lagers en de veer. Vervang wat versleten is en ontvet de poelievlakken voordat je de nieuwe riem belast.
7. Monteer terug en maak een proefrit. Zet de vario terug op de flens, draai de montagebout vast en rijd de eerste kilometers rustig, zodat de riem zich naar de poelies zet.

Twijfel je over de opbouw van jouw variomatic, raadpleeg dan de werkplaatshandleiding van je merk of laat de klus door een specialist doen.

Vervang deze onderdelen meteen mee

De vario is er nu toch af, dus dit is het moment om de rest van de aandrijving te bekijken. Een nieuwe riem op versleten poelies slijt onnodig snel. Zijn de wangen niet meer glad of loopt de vario stroef, dan vervang je hem beter meteen.

Bekijk de variomatic koppelingen voor motorzijde en versnellingsbakzijde

Origineel, EPCOUR of Bonq: wat is het verschil?

Wij voeren aandrijfriemen van vier soorten. Ze passen alle vier, mits je de juiste maat kiest, maar ze verschillen in herkomst, materiaal en levensduur.

Origineel. Riemen van Aixam, Ligier en Microcar zelf, geproduceerd volgens de fabrieksspecificatie en met het originele fabrieksnummer, bijvoorbeeld 3HP23, 3MDP23A, 3ARP023, 0134026 of 1004541. Hoogste prijs, exact de specificatie waarop de variomatic is afgestemd.

EPCOUR. Niet-origineel, maar een beproefd merk dat aan dezelfde technische eisen voldoet. EPCOUR gebruikt een eigen nummering (022, 038, 040, 042, 044 en verder) en is een betrouwbaar alternatief zonder de merktoeslag van de fabrikant.

Bonq. Eveneens niet-origineel, met dezelfde nummering als EPCOUR. Bonq levert goede kwaliteit tegen een gunstig prijsniveau en is een prima keuze voor normaal gebruik.

Bonq Premium. De zwaardere uitvoering van Bonq, gemaakt voor rijders die een langere levensduur willen. Interessant als je veel kilometers maakt of je brommobiel zwaar belast.

Waar je vooral op moet letten is niet de prijs maar de pasvorm. Een voordelige riem in de juiste maat gaat langer mee dan een dure riem die net niet past. Ga daarom altijd uit van het riemnummer, het motortype of het chassisnummer.

Bekijk alle aandrijfriemen en bestel eenvoudig online

Veelgestelde vragen over de aandrijfriem

Hoe weet ik welke aandrijfriem op mijn brommobiel past?

Lees de code op de flank van je oude riem, bijvoorbeeld 042, en zoek daarop in de webshop. Datzelfde nummer komt terug als EPCOUR042, als IBC-referentie BD52-2179 en als origineel Aixam-nummer 3MDP23A. Is de opdruk onleesbaar, zoek dan op merk en model of filter op je chassisnummer. Kom je er niet uit, mail ons via klantenservice@minicar-parts.nl.

Waarom is het motortype zo belangrijk?

Omdat dezelfde modellen met verschillende motoren zijn geleverd. Bij Ligier en Microcar kan hetzelfde model een Lombardini Progress of een Lombardini DCI hebben, en die gebruiken niet dezelfde riem. Bij Microcar en JDM kom je zowel Yanmar- als Lombardini-motoren tegen. Merk en model alleen zijn dan niet genoeg.

Wat betekent het nummer op mijn Bonq-riem?

Dat is het riemnummer en het is identiek aan het EPCOUR-nummer. Via de kruisverwijzingstabel op deze pagina zie je welk motortype, welke IBC-referentie en welk origineel fabrieksnummer daarbij horen.

Waar vind ik het motortype van mijn brommobiel?

Op het typeplaatje op het motorblok staat het type, bijvoorbeeld Lombardini LDW 502 Progress, Lombardini LDW 442 DCI of Yanmar 2TNE68. In de webshop kun je daar rechtstreeks op filteren.

Hoe lang gaat een aandrijfriem van een brommobiel mee?

Dat verschilt sterk per rijstijl en gebruik. Veel korte ritten, zwaar belast rijden en een beschadigde variomatic korten de levensduur in. Controleer de riem daarom bij elke onderhoudsbeurt in plaats van op een vast kilometeraantal te vertrouwen.

Waaraan merk je dat de aandrijfriem versleten is?

De brommobiel trekt slechter op, de riem slipt door bij optrekken, je voelt trillingen bij het wegrijden en je vindt zwart rubberstof onder de kap. Scheurtjes in de flanken of ontbrekende blokjes betekenen: direct vervangen.

Kan ik de aandrijfriem zelf vervangen?

Ja. Je draait de lange montagebout door de motorvario los, schrikt de vario voorzichtig los van de conische flens en wisselt dan de riem. De vario komt daarbij in zijn geheel los, je hoeft hem niet open te halen. Speciaal demontagegereedschap is handig maar niet altijd nodig. Werk wel altijd op assteunen.

Rijdt mijn brommobiel nog met een gebroken aandrijfriem?

Nee. Zonder riem is er geen verbinding tussen motor en versnellingsbak en komt er geen kracht op de wielen. De motor start wel, maar de brommobiel rijdt niet. Laat hem wegslepen in plaats van doorrijden.

Moet ik de variomatic ook nakijken?

Dat is verstandig. Zijn de wangen van de poelies niet meer glad, dan schuren ze een nieuwe riem in korte tijd kapot. Controleer bij een riemwissel ook de gewichthouders, koolstofschoentjes, kunststof lagers en de conische flens. Een revisieset is dan goedkoper dan twee keer een riem.

Wat is het verschil tussen een originele, een EPCOUR en een Bonq riem?

Origineel komt van Aixam, Ligier of Microcar zelf. EPCOUR en Bonq zijn niet-origineel en voldoen aan dezelfde technische eisen tegen een lagere prijs. Bonq Premium is de zwaardere uitvoering van Bonq, bedoeld voor een langere levensduur.

Kan ik een riem van een ander model gebruiken als hij er hetzelfde uitziet?

Nee. Enkele millimeters verschil in lengte of breedte veranderen het schakelgedrag van de variomatic en veroorzaken slip of versnelde slijtage. Ga altijd op het riemnummer en het motortype af.