Kühler Aixam Vision / Sensation / Emotion
De radiateur is een belangrijk onderdeel van elke brommobiel van Aixam, Microcar, Ligier, Chatenet, JDM, Grecav, Casalini of Bellier dat de motor koelt op de momenten dat dit wenselijk is. Wanneer de motor van een brommobiel niet gekoeld zou worden, dan zouden er grote problemen ontstaan. De motor zou veel meer verbruiken en de onderdelen zouden langzaam allemaal smelten. Om dit te voorkomen is er een radiateur in de brommobiel ingebouwd die tijdens het rijden de motor koelt.
Hoe werkt de radiateur?
De radiateur van de brommobiel werkt samen met de koelvloeistof. Deze vloeistof stroomt via buizen rond de motor, waardoor deze gekoeld kan worden. In dit proces wordt de vloeistof zelf warm, maar aan het einde van het traject stroomt deze vloeistof de buizen van de radiateur in. Omdat deze voorin onder de motorkap zit, vangt deze de meeste rijwind en dat is wat de koelvloeistof afkoelt. Is deze weer op de goede temperatuur gekomen, dan stroomt de vloeistof het blok weer rond om de motor te koelen. De werking van de radiateur is dus van groot belang. Zonder de radiateur wordt de vloeistof niet gekoeld, waardoor een gevaarlijke situatie zou ontstaan. Vervang de radiateur van de brommobiel dus direct zodra u merkt dat de temperatuur van de koelvloeistof te hoog wordt om te voorkomen dat u de motor van de brommobiel stuk laat lopen.
Wat als de radiateur niet genoeg koeling kan leveren?
De radiateur kan niet altijd genoeg koeling leveren. Wanneer de brommobiel stilstaat (in de file bijvoorbeeld), dan is er geen rijwind en dat is precies waar de radiateur afhankelijk van is. Op dat moment springt de ventilator in. Deze koelt het blok extra door wind over de motor te blazen. Dit is alleen maar om de functie van de radiateur aan te vullen. Zonder radiateur rijden in de hoop dat de ventilator genoeg zal koelen is dus onmogelijk.
Hoe werkt de radiateur?
De radiateur van de brommobiel werkt samen met de koelvloeistof. Deze vloeistof stroomt via buizen rond de motor, waardoor deze gekoeld kan worden. In dit proces wordt de vloeistof zelf warm, maar aan het einde van het traject stroomt deze vloeistof de buizen van de radiateur in. Omdat deze voorin onder de motorkap zit, vangt deze de meeste rijwind en dat is wat de koelvloeistof afkoelt. Is deze weer op de goede temperatuur gekomen, dan stroomt de vloeistof het blok weer rond om de motor te koelen. De werking van de radiateur is dus van groot belang. Zonder de radiateur wordt de vloeistof niet gekoeld, waardoor een gevaarlijke situatie zou ontstaan. Vervang de radiateur van de brommobiel dus direct zodra u merkt dat de temperatuur van de koelvloeistof te hoog wordt om te voorkomen dat u de motor van de brommobiel stuk laat lopen.
Wat als de radiateur niet genoeg koeling kan leveren?
De radiateur kan niet altijd genoeg koeling leveren. Wanneer de brommobiel stilstaat (in de file bijvoorbeeld), dan is er geen rijwind en dat is precies waar de radiateur afhankelijk van is. Op dat moment springt de ventilator in. Deze koelt het blok extra door wind over de motor te blazen. Dit is alleen maar om de functie van de radiateur aan te vullen. Zonder radiateur rijden in de hoop dat de ventilator genoeg zal koelen is dus onmogelijk.
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Produktbeschreibung
Der Kühler ist ein wichtiger Bestandteil jedes Mopedautos von Aixam, Microcar, Ligier, Chatenet, JDM, Grecav, Casalini oder Bellier, der den Motor in den gewünschten Momenten kühlt. Wenn der Motor eines Mopedautos nicht gekühlt würde, würden große Probleme entstehen. Der Motor würde viel mehr verbrauchen und die Teile würden langsam alle schmelzen. Um dies zu verhindern, ist im Mopedauto ein Kühler eingebaut, der den Motor während der Fahrt kühlt.
Wie funktioniert der Kühler?
Der Kühler des Mopedautos arbeitet zusammen mit der Kühlflüssigkeit. Diese Flüssigkeit fließt durch Schläuche um den Motor, wodurch dieser gekühlt werden kann. In diesem Prozess wird die Flüssigkeit selbst warm, aber am Ende des Weges fließt diese Flüssigkeit in die Rohre des Kühlers. Da dieser vorne unter der Motorhaube sitzt, fängt er den meisten Fahrtwind auf und das kühlt die Kühlflüssigkeit. Wenn diese wieder die richtige Temperatur erreicht hat, fließt die Flüssigkeit wieder um den Motorblock, um den Motor zu kühlen. Die Funktion des Kühlers ist also von großer Bedeutung. Ohne den Kühler würde die Flüssigkeit nicht gekühlt, was eine gefährliche Situation verursachen würde. Ersetzen Sie den Kühler des Mopedautos daher sofort, sobald Sie bemerken, dass die Temperatur der Kühlflüssigkeit zu hoch wird, um zu verhindern, dass der Motor des Mopedautos kaputt geht.
Was ist, wenn der Kühler nicht genug Kühlung liefern kann?
Der Kühler kann nicht immer genug Kühlung liefern. Wenn das Mopedauto stillsteht (zum Beispiel im Stau), gibt es keinen Fahrtwind und genau darauf ist der Kühler angewiesen. In diesem Moment springt der Lüfter ein. Dieser kühlt den Motorblock zusätzlich, indem er Luft über den Motor bläst. Dies ist nur dazu da, die Funktion des Kühlers zu ergänzen. Ohne Kühler zu fahren in der Hoffnung, dass der Lüfter ausreichend kühlen wird, ist also unmöglich.
Wie funktioniert der Kühler?
Der Kühler des Mopedautos arbeitet zusammen mit der Kühlflüssigkeit. Diese Flüssigkeit fließt durch Schläuche um den Motor, wodurch dieser gekühlt werden kann. In diesem Prozess wird die Flüssigkeit selbst warm, aber am Ende des Weges fließt diese Flüssigkeit in die Rohre des Kühlers. Da dieser vorne unter der Motorhaube sitzt, fängt er den meisten Fahrtwind auf und das kühlt die Kühlflüssigkeit. Wenn diese wieder die richtige Temperatur erreicht hat, fließt die Flüssigkeit wieder um den Motorblock, um den Motor zu kühlen. Die Funktion des Kühlers ist also von großer Bedeutung. Ohne den Kühler würde die Flüssigkeit nicht gekühlt, was eine gefährliche Situation verursachen würde. Ersetzen Sie den Kühler des Mopedautos daher sofort, sobald Sie bemerken, dass die Temperatur der Kühlflüssigkeit zu hoch wird, um zu verhindern, dass der Motor des Mopedautos kaputt geht.
Was ist, wenn der Kühler nicht genug Kühlung liefern kann?
Der Kühler kann nicht immer genug Kühlung liefern. Wenn das Mopedauto stillsteht (zum Beispiel im Stau), gibt es keinen Fahrtwind und genau darauf ist der Kühler angewiesen. In diesem Moment springt der Lüfter ein. Dieser kühlt den Motorblock zusätzlich, indem er Luft über den Motor bläst. Dies ist nur dazu da, die Funktion des Kühlers zu ergänzen. Ohne Kühler zu fahren in der Hoffnung, dass der Lüfter ausreichend kühlen wird, ist also unmöglich.
Modell- / Fahrgestellnummer
- Aixam City Emotion (VLGUV53DF)
- Aixam Coupe Emotion (VLGUV51DF)
- Aixam Crossline Emotion (VLGUV52DF)
- Aixam Crossover Emotion (VLGUV52EF)
- Aixam City Sensation (VLGUV53AF)
- Aixam Coupe Sensation (VLGUV51AF)
- Aixam Crossline Sensation (VLGUV52AF)
- Aixam Crossover Sensation (VLGUV52CF)
- Aixam Coupe Vision (VLGSV41RF)
- Aixam Coupe Vision (VLGSVA1RF)
- Aixam City Vision (VLGSV43RF)
- Aixam City Vision (VLGSVA3RF)
Spezifikationen
| Artikelnummer | 111BF066 |
|---|---|
| EAN code | 6097700822890 |
| Marke | Aixam |
| Produktmarke | Aixam |
| Produktart | Original |
| Motor | Kubota Z482, Lombardini LDW 492 DCI |
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